Uszczelki statyczne, wypełnienie szczelin oraz wykończenia zewnętrzne

ZWIEŃCZENIE CAŁOŚCI!

Statyczne uszczelnienia zapobiegają dostawaniu się powietrza i kurzu do komponentów karoserii, zapewniając komfort akustyczny i poprawiając czystość części pojazdu, które mogą mieć styczność z odzieżą.

Dla powierzchni o dużej ekspozycji, jak obwód szyby przedniej, kluczowymi elementami estetyki pojazdu są jednorodność koloru, matowe wykończenie i odporność na starzenie UV.

Dodatkowo, wiele części z tworzyw sztucznych zawiera miękkie krawędzie mające funkcje uszczelniające lub redukujące wibracje i hałas.

TECHNOLOGIE

Materiały stworzone do uszczelnień w motoryzacji spośród szerokiej gamy elastomerów termoplastycznych (TPE) to:

  • TEFABLOC™: TPE-S TPE-Sv.
  • TREXPRENE™: TPV (PP/EPDM)
  • SUNPRENE™: Wysokowydajne elastyczne mieszanki PCV.
  • DURABIO™: Inżynieryjna, przeźroczysta żywica biopochodna

CECHY

WIELOMATERIAŁOWOŚĆ

Części statycznych uszczelnień zwykle składają się z elementu konstrukcyjnego z PP i miękkiej krawędzi.

TREXPRENE™ jest w 100% kompatybilny z PP, zaś TEFABLOC™ oferuje także rozwiązania dla ASA, PC, ABS, SAN, PA, PBT, DURABIO™.

DZIAŁANIE I EFEKTYWNOŚĆ

    • Znakomita pamięć elastyczna w zarówno gorących, jak i zimnych warunkach.
    • Wyjątkowa odporność UV
    • Brak plamienia lakieru
    • Wysoka płynność

    gwarantują działanie uszczelniające przez długi czas i wysoką wydajność obróbki

    PROJEKTOWANIE

    Zależnie od technologii, oferowane są różne stopnie własnej matowości / połysku z odmianami o wysokiej płynności wtryskiwania, co pozwala na doskonałe odzwierciedlenie ziarnistości powierzchni formy.

    TRWAŁOŚĆ

    Znakomita odporność TEFABLOC™ ma warunki atmosferyczne pozwala zachować ogólny wygląd pojazdu, jednocześnie zapobiegając efektom błękitnienia często obserwowanym w wypadku uszczelek EPDM.

    ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ

    SUNPRENE™, TEFABLOC™ oraz TREXPRENE™ w pełni nadają się do recyklingu. Wraz z częściami zawierającymi usztywnienia PP z TPE, wzmacniają one odporność na uderzenia materiału poddanego recyklingowi.